Uno de los lineamientos que habr\u00e1 dentro de la pr\u00f3xima licitaci\u00f3n del Tren Maya ser\u00e1 obligar a que haya participaci\u00f3n de empresas mexicanas medianas y grandes, adelant\u00f3 Rogelio Jim\u00e9nez Pons, director del Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).<\/p>\n
“Normalmente las empresas peque\u00f1as (mexicanas) se quedan viendo pasar las grandes obras, y la finalidad es que de alguna forma, ya sea en proveer\u00eda u obra inducida, que participen”, dijo en entrevista con Notimex.<\/p>\n
Jim\u00e9nez Pons sostuvo que las licitaciones para el Tren Maya no ser\u00e1n por invitaci\u00f3n, ya que se har\u00e1 una convocatoria abierta, p\u00fablica e internacional, a fin de atraer al mayor n\u00famero de empresas.<\/p>\n
“El rigor con el que se tienen que elaborar los t\u00e9rminos de las licitaciones es muy amplio, en eso est\u00e1n los especialistas trabajando (…) lo que queremos hacer no es un concurso de velocidad, sino de precisi\u00f3n”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
El funcionario agreg\u00f3 que se est\u00e1n apoyando en grupos que tienen experiencia en la integraci\u00f3n de los t\u00e9rminos de las licitaciones, para que salgan lo antes posible y “para que \u00e9stas queden sin duda alguna”.<\/p>\n
Precis\u00f3 que de los siete tramos a licitar, este a\u00f1o saldr\u00e1n cuatro, primero tres y despu\u00e9s el \u00faltimo, o dos y dos, “estamos viendo ese tipo de cosas; y el a\u00f1o que entra, conforme avance el proyecto de ejecuci\u00f3n que se est\u00e1 elaborando, donde el Polit\u00e9cnico nos est\u00e1 ayudando, se lanzar\u00e1n los otros tres tramos faltantes”.<\/p>\n
Jim\u00e9nez Pons dijo que hay muchas empresas que est\u00e1n interesadas en participar en la construcci\u00f3n de esta obra y, por la declaraciones emitidas recientemente de ser un negocio financiero, se han recibido a grupos financieros interesados en participar.<\/p>\n
“Hay muchos grupos y empresas muy grandes, inclusive internacionales, y algunos que son fabricantes de material rodante, locomotora, sistemas de se\u00f1alamientos, fabricantes de materiales que permite construir las v\u00edas, hay de todo. Algunas embajadas que traen sus empresas”, apunt\u00f3.<\/p>\n
Cabe se\u00f1alar que el Tren Maya ser\u00e1 financiado mediante un esquema de inversi\u00f3n mixta (p\u00fablico-privada), aproximadamente el 10 por ciento quedar\u00e1 a cargo del gobierno y el resto a las empresas privadas que resulten adjudicatarias.<\/p>\n
Estas empresas ser\u00e1n responsables de la ingenier\u00eda de detalle y de la construcci\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas, o del dise\u00f1o y fabricaci\u00f3n de los trenes, seg\u00fan sea el caso, y de su puesta en operaci\u00f3n.<\/p>\n
El titular de Fonatur indic\u00f3 que aunque hay avances m\u00e1s significativos en el esquema financiero para las licitaciones, tambi\u00e9n se sigue trabajando en la parte t\u00e9cnica y ambiental para la construcci\u00f3n de la obra.<\/p>\n
“Desde antes de la toma de posesi\u00f3n del gobierno federal, algunos estados han apoyado con estudios topogr\u00e1ficos, geof\u00edsicos; hay que recordar que el suelo de la pen\u00ednsula no es f\u00e1cil, es un subsuelo c\u00e1rstico que produce cavernas, r\u00edos subterr\u00e1neos”, se\u00f1al\u00f3.<\/p>\n
El Tren Maya tendr\u00e1 un recorrido de mil 500 kil\u00f3metros de Palenque a Canc\u00fan, por lo que conectar\u00e1 con los estados de Chiapas, Tabasco, Campeche, Yucat\u00e1n y Quintana Roo.<\/p>\n
El 16 de diciembre del a\u00f1o pasado, el presidente Andr\u00e9s Manuel L\u00f3pez Obrador encabez\u00f3 el arranque de las obras de rehabilitaci\u00f3n de las v\u00edas f\u00e9rreas Palenque-Esc\u00e1rcega, donde se construir\u00e1 el Tren.<\/p>\n
Como parte de este inicio se llev\u00f3 a cabo un ritual a la Madre Tierra, el cual estuvo a cargo de Pueblos Originarios en el Antiguo Aeropuerto de Palenque, Chiapas.<\/p>\n
“Vamos a sembrar millones de \u00e1rboles en el sureste; vamos a cuidar el medio ambiente y va a haber otras acciones, porque es un programa integral\u201d, se\u00f1al\u00f3 ese d\u00eda el mandatario.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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