La temporada 2025 de la F\u00f3rmula 1 se encamina a ser una de las m\u00e1s interesantes del siglo, una forma especial de celebrar los 75 a\u00f1os del inicio del gran circo con una batalla que se espera a m\u00e1s de tres bandas y lejos del dominio, con McLaren como el nuevo favorito luego de una d\u00e9cada en donde Red Bull y Mercedes acapararon todo.<\/p>\n
Los equipos se debatir\u00e1n en dos frentes. Por un lado, deber\u00e1n decidir hasta qu\u00e9 punto llevar el desarrollo del coche de esta campa\u00f1a. Estirar las actualizaciones podr\u00eda costar tiempo y dinero del modelo 2026, un a\u00f1o en donde el reglamento t\u00e9cnico cambiar\u00e1.<\/p>\n
EQUIPOS Y PILOTOS
\nEl principal cambio en la parrilla de la Formula 1 para la temporada 2025 es el cambio de equipo que protagoniz\u00f3 el multicampe\u00f3n del mundo Lewis Hamilton, quien emigr\u00f3 a Ferrari desde Mercedes.<\/p>\n
Escuder\u00edas F1 2025.
\nMCLAREN, FAVORITO PARA QUEDARSE CON LOS MUNDIALES DE PILOTOS Y CONSTRUCTRORES
\nMcLaren parte como el favorito para la actual campa\u00f1a. Norris ha dicho que si cuenta con un coche competitivo desde la primera carrera, a diferencia del 2024 cuando la suerte cambi\u00f3 hasta Miami, podr\u00eda liderar la escuadra para obtener el t\u00edtulo. Sin embargo, la reciente extensi\u00f3n del contrato de su compa\u00f1ero Oscar Piastri hace ver que en el equipo no habr\u00e1 preferencias.<\/p>\n
los de los Papaya hay una inc\u00f3gnita de qui\u00e9n ser\u00e1 la segunda fuerza y el rival m\u00e1s cercano. Los datos de la pretemporada se\u00f1alan a un equipo: Ferrari. La llegada de Lewis Hamilton se ha convertido en todo un golpe medi\u00e1tico, comercial y de desarrollo para los de Maranello al unir al siete veces campe\u00f3n del mundo con la escuder\u00eda m\u00e1s importante de la parrilla.<\/p>\n
La esperanza de los tiffosi es que Hamilton cumpla con la misi\u00f3n que no pudieron Sebastian Vettel o Fernando Alonso: regresar\u00e1 a la casa italiana a la cima en alguna copa. La de pilotos no se gana desde 2007, mientras que la de constructores desde el 2008.<\/p>\n
El m\u00faltiple campe\u00f3n ingl\u00e9s ha admitido estar lejos de la adaptaci\u00f3n ideal para iniciar la temporada. En Maranello le han ajustado todo a sus deseos, desde el volante, posici\u00f3n del asiento en el coche, pero hay un factor en donde est\u00e1 en desventaja contra su compa\u00f1ero Charles Leclerc: la comprensi\u00f3n del uso de la unidad de potencia Ferrari que entrega la energ\u00eda de forma diferente al Mercedes, un proceso que esperan resuelva en apenas unas carreras.<\/p>\n
RED BULL, CON LA ENCOMIENDA DE RETOMAR PROTAGONISMO
\nDetr\u00e1s de ellos Red Bull buscar\u00e1 regresar a la cima tras un 2024 complicado. Si bien Verstappen gan\u00f3 el t\u00edtulo era evidente que el RB20l, ya sin la direcci\u00f3n del dise\u00f1ador Adrian Newey, no ten\u00eda rumbo. El coche no fue competitivo en la segunda mitad de la temporada y eso le cost\u00f3 el asiento a Sergio P\u00e9rez, ahora reemplazado por Liam Lawson. A diferencia del a\u00f1o pasado, los de Milton Keynes no podr\u00e1n echarle la culpa al mexicano si los resultados no se dan.<\/p>\n
Mercedes vivir\u00e1 un momento de reconstrucci\u00f3n con su novato Andrea Kimi Antonelli, mientras que Aston Martin aguardar\u00e1 a la espera de las primeras decisiones de Newey sobre el coche y, con la esperanza, de que su mano m\u00e1gica los convierta por fin en un equipo ganador.<\/p>\n
La F1 2025 ser\u00e1 una campa\u00f1a \u00e9pica, una justa celebraci\u00f3n a la historia de la categor\u00eda, a los a\u00f1os donde m\u00e1s de dos pilotos o equipos peleaban por el cetro.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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