La diputada Claudia Gabriela Salas Rodr\u00edguez (MC) propuso que la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes otorgue permisos para la prestaci\u00f3n de servicios de autotransporte de pasajeros con destino u origen en puertos mar\u00edtimos y aeropuertos federales a todas las personas solicitantes que acrediten el cumplimiento de los requisitos y disposiciones aplicables.<\/p>\n
A trav\u00e9s de una iniciativa, que reforma el art\u00edculo 47 de la Ley de Caminos, Puentes y Autotransporte Federal, plantea que en ning\u00fan caso podr\u00e1n establecerse restricciones o exclusiones que limiten injustificadamente la libre competencia.<\/p>\n
Agrega que la emisi\u00f3n de permisos garantizar\u00e1 la participaci\u00f3n de prestadores de servicios, incluidas las plataformas digitales de movilidad, al permitir su acceso a las instalaciones aeroportuarias para recoger pasaje sin que ello sea motivo de sanci\u00f3n, contribuyendo as\u00ed a un servicio de movilidad seguro, eficiente y con tarifas accesibles para las personas usuarias.<\/p>\n
Puntualiza que dichos permisos deber\u00e1n expedirse conforme a los reglamentos y Normas Oficiales Mexicanas vigentes, asegurando condiciones efectivas de seguridad, calidad y operaci\u00f3n.<\/p>\n
En la exposici\u00f3n de motivos, la propuesta turnada para su estudio y dictamen a la Comisi\u00f3n de Comunicaciones y Transportes, considera que la regulaci\u00f3n efectiva de las plataformas digitales de movilidad en M\u00e9xico es un imperativo para la plena garant\u00eda del derecho humano constitucional a la movilidad, el cual reside en la libertad de los usuarios para elegir el medio de transporte que mejor se adapte a sus necesidades, preferencias y posibilidades econ\u00f3micas.
\nSi bien –se\u00f1ala– estas plataformas han mejorado la accesibilidad en las ciudades, persiste la necesidad de fomentar la libre competencia, especialmente en puntos neur\u00e1lgicos como los aeropuertos internacionales de cada entidad federativa.<\/p>\n
Refiere que actualmente existe una pr\u00e1ctica restrictiva que, en esencia, obliga a los usuarios a depender de servicios concesionados o de aeropuerto, lo cual resulta en tarifas excesivamente caras y en una capacidad insuficiente para atender la alta demanda de millones de mexicanos y visitantes.<\/p>\n
Estima que su iniciativa es fundamental para garantizar el derecho humano a la movilidad en condiciones de igualdad, seguridad y accesibilidad para todas y todos los mexicanos, ya que al eliminar barreras injustificadas y permitir que m\u00e1s prestadores de servicios, incluidas las plataformas digitales, operen de manera regulada en aeropuertos y puertos federales, se fortalece la libre competencia y se ampl\u00edan las alternativas de transporte para la ciudadan\u00eda.<\/p>\n
Con ello, se promueve un servicio m\u00e1s seguro, eficiente y con tarifas justas, respondiendo a las necesidades reales de millones de personas que requieren opciones modernas y confiables para desplazarse, enfatiza.<\/p>\n
Subraya que la reforma presentada no solo actualiza el marco legal a la realidad del pa\u00eds, sino que coloca en el centro a las y los usuarios, impulsando una movilidad m\u00e1s digna y accesible.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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