{"id":278488,"date":"2026-09-24T14:00:45","date_gmt":"2026-09-24T20:00:45","guid":{"rendered":"https:\/\/laredsocial-noticias.com\/wp\/?p=278488"},"modified":"2026-09-24T14:00:46","modified_gmt":"2026-09-24T20:00:46","slug":"aprueban-en-congreso-incluir-vemepe-al-codigo-fiscal-de-cdmx","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laredsocial-noticias.com\/wp\/aprueban-en-congreso-incluir-vemepe-al-codigo-fiscal-de-cdmx\/","title":{"rendered":"Aprueban en Congreso incluir\u00a0VEMEPE al C\u00f3digo Fiscal de CDMX"},"content":{"rendered":"
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\"\"<\/figure>\n<\/div>\n\n\n

El diputado Pablo Trejo P\u00e9rez considera que la incorporaci\u00f3n de nuevas formas de movilidad representa retos en materia de identificaci\u00f3n, registro y convivencia en el espacio p\u00fablico, por lo que consider\u00f3 necesario contar con disposiciones claras y coordinadas entre la legislaci\u00f3n de movilidad y la fiscal.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Por Guillermo Pimentel Balderas<\/strong><\/p>\n\n\n\n

El legislador capitalino Pablo Trejo P\u00e9rez fija que el dictamen que present\u00f3 ante el Pleno del Congreso de la Ciudad de M\u00e9xico (y que fue aprobado por la Comisi\u00f3n de Hacienda y por mayor\u00eda) busca armonizar el C\u00f3digo Fiscal de la Ciudad de M\u00e9xico con la categor\u00eda de Veh\u00edculos Motorizados El\u00e9ctricos Personales (VEMEPE).<\/p>\n\n\n

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Indica que se trata de extender un tratamiento fiscal ya existente en los conceptos expresamente se\u00f1alados e incorporar estos veh\u00edculos a las disposiciones relacionadas con las licencias A1 y A2.<\/p>\n\n\n\n

Precisa que solo se limita a establecer el tratamiento fiscal de los servicios administrativos relacionados con los VEMEPE y no sustituye las normas de circulaci\u00f3n ni establece nuevas reglas de seguridad vial.<\/p>\n\n\n\n

Indica que el registro de estos veh\u00edculos tambi\u00e9n permitir\u00e1 generar informaci\u00f3n sobre los tr\u00e1mites realizados, lo que podr\u00e1 aportar elementos para conocer la demanda de servicios y evaluar sus resultados administrativos y presupuestarios conforme avance la implementaci\u00f3n de la reforma.<\/p>\n\n\n\n

El legislador capitalino sostiene que el dictamen en sentido positivo que, reforma los art\u00edculos 224 y 229 del C\u00f3digo Fiscal local, es con el objetivo de armonizar las disposiciones fiscales con la regulaci\u00f3n vigente en materia de Veh\u00edculos Motorizados El\u00e9ctricos Personales (VEMEPE).<\/p>\n\n\n\n

Durante su intervenci\u00f3n en la Tribuna del Palacio de Donceles, fue claro al explicar que la reforma busca incorporar expresamente a los VEMEPE al r\u00e9gimen de determinados servicios de control vehicular y reconocerlos dentro de las disposiciones relacionadas con las licencias de conducir tipo A1 y A2.<\/p>\n\n\n

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Trejo P\u00e9rez recuerda que las modificaciones al marco jur\u00eddico de movilidad ya contemplan a los VEMEPE como una categor\u00eda espec\u00edfica de veh\u00edculos, por lo que resulta necesario que las disposiciones fiscales mantengan correspondencia con esa regulaci\u00f3n y permitan a las personas usuarias identificar con claridad los tr\u00e1mites que les corresponden y los importes establecidos para cada servicio.<\/p>\n\n\n\n

El Diputado del Distrito 15 de Iztacalco detall\u00f3 que la modificaci\u00f3n al art\u00edculo 224 no crea un cat\u00e1logo independiente de cuotas para los VEMEPE, sino que los incorpora al r\u00e9gimen que actualmente contempla los derechos por servicios de control vehicular de motocicletas y motonetas.<\/p>\n\n\n\n

\u201cLos VEMEPE podr\u00e1n acceder a la reducci\u00f3n del 50% que el C\u00f3digo Fiscal ya contempla para motocicletas y motonetas el\u00e9ctricas, \u00fanicamente en los conceptos establecidos en las fracciones I, II, IV y V del art\u00edculo 224\u201d, subraya y ejemplifica que la cuota establecida para el alta vehicular es de 709 pesos, por lo que, con la reducci\u00f3n prevista, el importe ser\u00eda de 354 pesos con 50 centavos.<\/p>\n\n\n\n

Respecto del art\u00edculo 229, agrega que, el dictamen incorpora expresamente a los VEMEPE en las disposiciones correspondientes a las licencias A1 y A2, manteniendo las cuotas vigentes para ambas modalidades.<\/p>\n\n\n\n

A modo de corolario, Trejo P\u00e9rez enfatiza que la reforma no crea una licencia exclusiva para los VEMEPE ni incrementa las cuotas nominales de las licencias existentes. \u201cSe trata de reconocer expresamente a esta categor\u00eda vehicular dentro de las modalidades ya contempladas por la legislaci\u00f3n fiscal\u201d, concreta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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