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<\/a><\/p>\nGuillermo Pimentel Balderas<\/p>\n
En conferencia de Prensa, Movimiento Ciudadano (MC) solicit\u00f3 al Gobierno de la Ciudad de M\u00e9xico que encabeza Miguel \u00c1ngel Mancera, que las recaudaciones por concepto de \u201cfotomultas\u201d y \u201cparqu\u00edmetros\u201d, se destinen para establecer un Seguro de Vida y Accidentes para los usuarios de bicicletas que circula por la capital de la Rep\u00fablica.<\/p>\n
Armando L\u00f3pez Campa, coordinador del grupo parlamentario de MC en la ALDF, destac\u00f3 que ahora en manos del Secretario de Movilidad la administraci\u00f3n de los parqu\u00edmetros, es necesario que su titular, H\u00e9ctor Serrano, comparezca ante este \u00f3rgano legislstivo local para que informe cu\u00e1l ser\u00e1 su plan de trabajo en cuanto a la recaudaci\u00f3n y el destino de los dineros por tal concepto.<\/p>\n
Dijo que dirigentes y legisladores de Movimiento Ciudadano en la capital del pa\u00eds, subir\u00e1n un punto de acuerdo de obvia y urgente resoluci\u00f3n ante el Pleno de la ALDF, a efecto de solicitar a la Secretaria de Finanzas que en coordinaci\u00f3n con las Secretarias de Movilidad y del\u00a0Medio Ambiente, se establezca un seguro de vida y accidentes para los usuarios de bicicletas en la Ciudad de M\u00e9xico, a partir de lo recaudado por la aplicaci\u00f3n de \u201cfotomultas\u201d.<\/p>\n
L\u00f3pez Campa, acompa\u00f1ado de Esthela Dami\u00e1n Peralta, dirigente de MC en la Ciudad de M\u00e9xico, y por los integrantes de la Comisi\u00f3n Operativa, plantearon que a este mismo fin se destinen los recursos recaudados por concepto de \u201cparqu\u00edmetros\u201d.<\/p>\n
Al respecto, integrantes de la Comisi\u00f3n Operativa, entre ellos Susana Monreal, Rafael Ochoa y Fernando Ort\u00edz; Ferrer Galv\u00e1n presidente del Consejo Ciudadano y Octavio Rivero, delegado nacional, coincidieron en la necesidad de revisar y modificar el permiso administrativo temporal revocable de las empresas operadoras de Parqu\u00edmetros para que los recursos que se recauda y lo que se destina a mejoras urbanas sea 50% y 50%, y que el segundo sea asignado a infraestructura de Ciclov\u00edas.<\/p>\n
Indicaron que dado el n\u00famero de accidentes de ciclistas en la Ciudad por diversos motivos, sea por falta de infraestructura, ausencia de precauci\u00f3n y negligencias de los conductores motorizados particulares o de transporte p\u00fablico, resulta prioritario contratar un seguro de vida y gastos m\u00e9dicos para cubrir los da\u00f1os ocasionados a los usuarios de bicicletas, que vaya desde da\u00f1os mec\u00e1nicos hasta fallecimiento del mismo.<\/p>\n
Respaldaron su propuesta en el hecho de que la Ciudad de M\u00e9xico es una de las entidades con mayor n\u00famero de veh\u00edculos particulares motorizados en circulaci\u00f3n y que esta cifra presenta un crecimiento constante llegando hoy en d\u00eda a los 3.5 millones de unidades.<\/p>\n
Asimismo manifestaron que a ra\u00edz de la saturaci\u00f3n en las vialidades, el 50% de los habitantes de la Ciudad de M\u00e9xico, est\u00e1n dispuestos a cambiar su forma de transporte siempre y cuando la calidad, la infraestructura y la seguridad sean las adecuadas.<\/p>\n
Aseguraron que tal disposici\u00f3n se ve reflejada en los 25 mil viajes diarios que se realizan en bicicleta, como medio de transporte alternativo y no contaminante, solamente registrado por el programa Ecobici, sin contar las bicicletas particulares.<\/p>\n
Lamentaron que a la fecha no se haya logrado inculcar una cultura vial de respeto a los usuarios de bicicletas en la Ciudad, y muestra de ello es que el n\u00famero de accidentes ha crecido un 133%, al pasar de 89 percances anuales a 207 en el 2015, siendo los\u00a0a\u00f1os 2012, 2013, 2014 y 2015, los m\u00e1s dram\u00e1ticos en sus cifras con 162, 158, 153 y 207 casos respectivamente.<\/p>\n
De igual forma, hicieron notar que dichos accidentes no fueron cubiertos por los responsables, dej\u00e1ndole la carga econ\u00f3mica a los mismo ciclistas, situaci\u00f3n por dem\u00e1s compleja, pues pr\u00e1cticamente el 100% tiene consecuencias, desde da\u00f1os materiales en las bicicletas, hasta p\u00e9rdida de la vida en el peor de los casos.<\/p>\n
Por otro lado, revelaron que al primer trimestre del presenta a\u00f1o, lo recaudado por concepto de multas de tr\u00e1nsito asciende a 135.5 millones de pesos y que de conformidad con la Cuenta P\u00fablica de los a\u00f1os 2013, 2014 y 2015, se estima sobrepasar\u00e1 lo recaudado por ese concepto.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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