{"id":54828,"date":"2017-03-17T18:50:09","date_gmt":"2017-03-18T00:50:09","guid":{"rendered":"http:\/\/laredsocial-noticias.com\/wp\/?p=54828"},"modified":"2017-03-17T19:33:36","modified_gmt":"2017-03-18T00:33:36","slug":"necesario-legislar-para-resolver-problematica-del-sector-maritimo-y-naval","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/laredsocial-noticias.com\/wp\/necesario-legislar-para-resolver-problematica-del-sector-maritimo-y-naval\/","title":{"rendered":"Necesario legislar para resolver problem\u00e1tica del sector mar\u00edtimo y naval"},"content":{"rendered":"<p><strong>CIUDAD DE M\u00c9XICO, 17 de marzo, (RADIO NET\/C\u00cdRCULO DIGITAL).\u2014 \u00a0<\/strong>Es necesario impulsar reformas legales en materia mar\u00edtima y naval que aborden problem\u00e1ticas de cabotaje, renovaci\u00f3n de flota pesquera e incentivos fiscales, para fortalecer esta actividad, hacerla m\u00e1s din\u00e1mica y funcional para que M\u00e9xico sea competitivo a nivel internacional.<\/p>\n<p>As\u00ed lo plante\u00f3 el presidente de la Comisi\u00f3n de Marina, diputado Gustavo Adolfo C\u00e1rdenas Guti\u00e9rrez (MC), al referir que se requiere un trabajo conjunto entre Ejecutivo y Legislativo y \u201cque nos pongamos a trabajar junto con el empresariado\u201d para aterrizar propuestas y no se queden en el aire.<\/p>\n<p>El cabotaje es un tema de toda la industria naval, que mueve mercanc\u00edas a trav\u00e9s de barcos de un pa\u00eds a otro y dentro del pa\u00eds, pero no puede hacerlo por falta de facilidades e insuficiencia de los puertos.<\/p>\n<p>La industria naval ha crecido pr\u00e1cticamente en todos los puertos; sin embargo, parecen \u201ccuellos de botella\u201d por la falta de personal y de recursos; se tienen que fortalecer las capitan\u00edas y resolver el problema del congelamiento de plazas.<\/p>\n<p>Refiri\u00f3 que el puerto de Manzanillo recibe cada a\u00f1o dos millones 500 mil contenedores, y no cuenta con personal suficiente para recibir y revisar esa cantidad \u201cmonstruosa\u201d de seis mil 849 al d\u00eda, pues \u201caunque sea de manera aleatoria, no cubren la inspecci\u00f3n de fondo y es un tema que debemos poner en la mesa\u201d para enfrentar la problem\u00e1tica de la operaci\u00f3n con recursos m\u00ednimos.<\/p>\n<p>Se debe renovar en su totalidad la flota pesquera, pues hay puertos como Mazatl\u00e1n donde los cascos tienen 50 a\u00f1os de antig\u00fcedad, lo que ocasiona muchos problemas, y deben remplazarse. \u201cSon inversiones muy altas, pero se tienen que inyectar recursos para fomentar la industria y lograr construir barcos\u201d.<\/p>\n<p>Enfatiz\u00f3 que por cada empleo directo que se genera en los puertos, se crean siete indirectos. \u201cEs el porcentaje m\u00e1s alto que se registra a nivel industrial en el pa\u00eds. Significa que hay una gran derrama econ\u00f3mica; la industria naval va a traer muchos beneficios al pa\u00eds y a producir much\u00edsimo empleo, que es lo que nos urge\u201d.<\/p>\n<p>Se deben buscar mecanismos de producci\u00f3n e incentivos fiscales para la fabricaci\u00f3n de barcos, \u201cponer en una balanza qu\u00e9 es m\u00e1s importante: generar el IVA o empleos y riqueza\u201d. Se pronunci\u00f3 por dar facilidades tributarias para aumentar la competitividad.<\/p>\n<p>El diputado Wenceslao Mart\u00ednez Santos (PAN) propuso elaborar un proyecto de ley para fortalecer la marina mercante, con las disposiciones legales actualizadas, \u201cenfatizando lo correspondiente al cabotaje\u201d.<\/p>\n<p>En este sentido, indic\u00f3 que \u201cno tenemos realmente cabotaje en M\u00e9xico\u201d, y se han desaprovechado los puertos para ahorrar en el tema del transporte y contribuir a resolver el conflicto que se genera en las carreteras que cada vez est\u00e1n m\u00e1s saturadas.<\/p>\n<p>Debemos promover y fomentar la industria naval mercante mexicana desde la Ley Federal de Derechos, pues contiene puntos que no corresponden al cabotaje e inhiben su actividad<\/p>\n<p>En lo que corresponde a astilleros, se tiene que tomar el tema para que la Marina los apoye a nivel nacional, dependiendo de su capacidad instalada, contratarlos y repartir el trabajo entre todos. Hacerlo, permitir\u00eda un crecimiento en la creaci\u00f3n de empleos y oportunidades que fortalecer\u00edan la industria naval mexicana. \u201cEs un punto importante que no debe dejarse fuera de la ley\u201d.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>CIUDAD DE M\u00c9XICO, 17 de marzo, (RADIO NET\/C\u00cdRCULO DIGITAL).\u2014 \u00a0Es necesario impulsar reformas legales en materia mar\u00edtima y naval que&#8230;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[1796,73],"tags":[332,77],"class_list":["post-54828","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-circulodigital","category-principal","tag-mexico","tag-principal"],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.5 - https:\/\/yoast.com\/wordpress\/plugins\/seo\/ -->\n<title>Necesario legislar para resolver problem\u00e1tica del sector mar\u00edtimo y naval - 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