El Tanque, otro hilo del cártel del huachicol fiscal y de la nueva mafia

Iván Cazarín Molina, “El Tanque”, operador regional del Cártel Jalisco Nueva Generación (CJNG) en Veracruz, Oaxaca, Tabasco y Puebla fue detenido este 5 de octubre en Zapopan, Jalisco,

La acción fue ejecutada por fuerzas especiales del Ejército y el Grupo de Operaciones de la Secretaría de Seguridad, con información del Centro Nacional de Inteligencia (CNI) y de la Agencia de Investigación Criminal de la FGR.

Al “Tanque” se le vincula con homicidios, extorsión, privación ilegal de la libertad, robo de hidrocarburos, lavado de dinero y tráfico de drogas, informó el secretario de Seguridad y Protección Ciudadana, Omar García Harfuch.

Las autoridades también lo señalan por su presunta participación en el ataque contra un helicóptero del Ejército Mexicano ocurrido en Jalisco en 2015, en el que murieron integrantes del Ejército y de la entonces Policía Federal.

Las fuerzas federales aseguraron un vehículo, un arma de fuego y diversas drogas. El detenido fue puesto a disposición de la Fiscalía Especializada en Materia de Delincuencia Organizada (FEMDO).

En septiembre de 2024, el Departamento del Tesoro de Estados Unidos lo sancionó por sus vínculos con la organización criminal y lo ubicó como parte del círculo cercano de Nemesio Oseguera Cervantes, alias “El Mencho”.

Ha sido señalado por EEUU como miembro fundador del CJNG. En 2024, la Oficina de Control de Activos Extranjeros (OFAC) lo incluyó junto con otras ocho personas y 26 empresas en una acción contra una red de robo de combustible atribuidas al cártel.

Se le vincula también con el llamado huachicol fiscal, en una red de sobornos millonarios en aduanas mexicanas, presuntamente orquestada por Roberto Blanco Cantú, conocido como ‘El Señor de los Buques’.

De acuerdo con un testimonio entregado a la Fiscalía General de la República (FGR), entre 2024 y 2025 se habrían repartido 69.4 millones de pesos en pagos ilícitos para facilitar la entrada ilegal de combustibles al país.

El empresario señalado, actualmente prófugo, enfrenta una tercera orden de aprehensión relacionada con el buque Challenge Procyon, cuyo cargamento causó un daño al erario superior a los 146 millones de pesos.

La red operaba mediante la declaración falsa de hidrocarburos como “aditivos para aceites lubricantes”, lo que permitía evadir impuestos y mover grandes volúmenes de combustible por la frontera, principalmente en Matamoros, Tamaulipas.

La pieza central en la relación con los puertos y agencias aduanales era Osvel Tudón Rojas, quien coordinaba los embarques desde Estados Unidos y se encargaba de recolectar y distribuir el dinero de los sobornos.

Aunque Tudón Rojas fue detenido por la Marina en septiembre de 2026, fue liberado poco después por falta de una orden de aprehensión vigente en ese momento.

La empresa Mefra Fletes S.A. de C.V. fue señalada como el eje logístico para el almacenamiento y distribución del combustible ilícito, mientras que la Agencia Aduanal Benito Abad y Compañía recibió pagos específicos documentados por más de 5.3 millones de pesos en un periodo de menos de tres meses.

El cargamento del buque Challenge Procyon es uno de los casos más emblemáticos, pues su introducción ilegal al país generó un daño fiscal superior a los 146 millones de pesos. Las investigaciones también han vinculado a exfuncionarios de alto rango de la Secretaría de Marina con la red de corrupción.

El principal punto de tráfico de combustible ilegal es Matamoros, Tamaulipas, especialmente en el puente “TLC-Los Indios”. De ahí, la red coordinaba el ingreso de hidrocarburos provenientes de Estados Unidos, utilizando documentación falsa y sobornos para evitar inspecciones.

El aseguramiento de 8.8 millones de litros de huachicol en Ensenada, en marzo de 2025, y el caso del Challenge Procyon en Tamaulipas, son solo algunos ejemplos del alcance de la operación.

El impacto económico es considerable: solo el cargamento del buque mencionado representó un daño fiscal de más de 146 millones de pesos, sin contar las pérdidas acumuladas por otros embarques ilegales.