Cofece impone condiciones a alianza Aeroméxico-Delta

El Pleno de la Comisión Federal de Competencia Económica (COFECE) objetó este martes la concentración entre Aeroméxico (Aerovías de México) y Delta Airlines.

 

En un comunicado de prensa advierte que, de realizarse dicha operación, pondría en riesgo la competencia y libre concurrencia en el mercado de transporte aéreo regular de pasajeros entre México y Estados Unidos en rutas directas y de conexión.

 

Como objeciones al acuerdo, la Cofece advierte que de operar de manera conjunta sus vuelos, se podría reducir la presión competitiva en los vuelos transfronterizos, ya que Delta disciplina los precios de Aeroméxico (Aerovías).

 

Además, la saturación del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) es una barrera que limita a otras aerolíneas competidoras (actuales o potenciales), el acceso a horarios adicionales de aterrizaje y/o despegue, necesarios para expandir su oferta hacia rutas entre EUA y México, por lo que no podrían disciplinar los posibles aumentos de precios que resultarían de la concentración.

 

Para mantener la presión competitiva que actualmente ejerce Delta en el mercado de vuelos transfronterizos entre México y EUA, así como para prevenir el aumento de las barreras que limitan el desarrollo de redes de aerolíneas competidoras, el Pleno de la COFECE determinó que la operación sólo se autorizaría si Aerovías y Delta aceptan las condiciones impuestas.

 

Entres las condiciones destacan: Ceder un número de slots en el AICM, equivalente a los que Delta utilizó en este aeropuerto en el año 2015, a competidores que prestan o puedan prestar servicios de transporte aéreo regular de pasajeros entre México y EUA.

 

Otra condición es que Aerovías y Delta no podrán mantener las designaciones en las rutas donde  coinciden y que les fueron otorgadas en términos del Convenio Bilateral Aéreo vigente, por lo que una de las aerolíneas tendrá que renunciar a sus designaciones.

 

Esta resolución, emitida por unanimidad de votos del Pleno de la COFECE, ha sido notificada a los agentes económicos involucrados, quienes deberán presentar un escrito mediante el cual acepten en su totalidad las condiciones impuestas para proteger el proceso de competencia y libre concurrencia.

 

Por la mañana, del mismo martes, el Grupo Aeroméxico envió un comunicado a la Bolsa Mexicana de Valores en el que anuncia que la COFECE autorizó el acuerdo de cooperación pero con condiciones.

Una de las condiciones que impuso la Cofece fue la cesión de ocho pares de horarios de aterrizaje y despegue (slots).

 

“Esta resolución de la Comisión Federal de Competencia Económica en México, forma parte de los procesos dirigidos a profundizar la alianza comercial que ambas empresas aéreas tienen desde hace más de 20 años con el fin de ofrecer más opciones de viaje y destinos a los pasajeros de ambos países”, dijo Aeroméxico.

 

La resolución del Departamento de Transporte de Estados Unidos sobre el acuerdo entre Delta y Aeroméxico aún está pendiente de resolución.

 

En noviembre de 2015, Delta dijo que pretendía aumentar su participación accionaria en Grupo Aeroméxico hasta en 49%.

 

La adquisición sería a través de una oferta pública de compra de acciones, a un precio de 43.59 pesos por acción.

 

Delta actualmente posee un 4.1%de las acciones de Aeroméxico.

Rosa Náutica (Agencia especializada en aviación)