Amenazan transportistas con realizar marchas si no autorizan alza al pasaje

Por Ana María Lozada

Transportistas de la Ciudad de México amenazaron con realizar movilizaciones para obtener un aumento urgente de dos pesos a las tarifas de micros, vagonetas y autobuses, debido al incremento de los combustibles y otros insumos.

José Luis Tenorio, Armando Alejo, Francisco Carrasco y Nicolás Vázquez indicaron lo anterior en conferencia de prensa, donde incluso presentaron un panorama de las condiciones en que se encuentra ese sector, cuya crisis también llegó al sistema Metrobús.

Agrupados en la Fuerza Amplia de Transportistas, concesionarios de las líneas 1, 2 y 6 del Metrobús y de rutas de colectivos denunciaron que en el último año se registró un aumento del 10% en promedio de los combustibles, los cuales pasaron de 17.05 pesos por litro en febrero de 2017 a 18.79 pesos ayer y esto junto con otros aumentos dejó rezagado el costo del boleto, que debe incrementarse para quedar en siete pesos.

Por lo que se refiere al Metrobús, convinieron en solicitar al gobierno local subir el pago por kilómetro de un 10% del actual, ya sea que lo asuma el usuario o mediante un aumento del subsidio que, para el cierre del ejercicio fiscal 2017, representó una cantidad de 600 millones de pesos, mismo que se actualizó en enero de este para todo el ejercicio fiscal, pero hasta el momento se desconoce el monto total que se asignará para cubrirlo este 2018.

“De no obtenerse este incremento  los diferentes modos de transporte, desde este momento manifestamos el peligro de un colapso financiero para estas empresas y la inminente falta de servicio que vendría como consecuencia de ello”, advirtió Nicolás Vázquez.

Señaló que otro motivo de preocupación es la certeza jurídica por ejemplo está el descuento  a la mitad del pago de la prórroga de la concesión, sin definir la temporalidad, pero los transportistas plantearon que sea a 10 años pues, dijo, la inversión requerida para el cambio de parque vehicular lleva a los transportistas a endeudarse por cinco años mínimamente.

Informaron que el costo de una unidad de diesel es de un millón 350 mil pesos y el de gas natural tiene un precio de dos millones 300 mil pesos, por lo que advirtió “sin dinero, sin aumento a la tarifa cómo podemos transitar a la modernidad”.

Añadió que el pagar la deuda obliga a usar más tiempo el vehículo, es decir se canibaliza.

Sobre el tema, José Luis Tenorio mencionó que la líneas 4 y quizá la 7 del Metrobús no generan los recursos suficientes para ser sustentables, pero que esto no lo entienden los funcionarios de la Secretaria de Movilidad y los asesores de los candidatos a jefe de Gobierno, a quienes tachó de tecnócratas.

Armando Alejo mencionó  que hasta 2016 el Metrobús era financiable, pero los aumentos en los costos lo impacto y por eso demandó elevar el subsidio, porque una tarifa ideal sería ocho pesos a ocho pesos con 50 centavos.