AMLO abre la puerta a “otra conquista”, ahora del espacio aéreo

En lo que puede considerarse desde ahora como una nueva conquista, pero ahora del espacio aéreo mexicano, el Presidente Andrés Manuel López Obrador presentó una iniciativa para permitir el cabotaje aéreo de empresas extranjeras en todos los aeropuertos del país.

De aprobarse este proyecto, México perderá totalmente su soberanía aérea pues tan sólo la flota de aviones comerciales de Estados Unidos es de 5 mil 791 aeronaves contra 355 que actualmente posee México, según datos de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC).

Tampoco significará la creación de más empleos, pues las aerolíneas extranjeras traerán su propia tripulación, que además está sujeta a contratos colectivos de trabajo no regidos por las leyes mexicanas y en los que rigen, además, tratados internacionales.

La iniciativa no sólo contempla permitir el cabotaje aéreo en el AIFA, sino en todos los aeropuertos nacionales y en todas las rutas aéreas. Especialistas consideran que esta es una reacción del mandatario ante la baja respuesta de las líneas nacionales para usar el nuevo aeropuerto.

José Gerardo Alonso, secretario de prensa de la Asociación Sindical de Pilotos Aviadores (ASPA), advirtió que este proyecto vulnera la soberanía nacional. El Gobierno mexicano no sabe los alcances que tiene el permitir el cabotaje”, la flota de México es 93 por ciento más pequeña que la del vecino país del norte.

Una sola aerolínea de Estados Unidos puede tener una flota de mil aviones, mientras que en México la flota total nacional es de más de 350. Aún así, López Obrador envió la iniciativa de último minuto a la Cámara de Diputados, antes de que finalizara el periodo ordinario.

El proyecto reformaría la Ley de Aviación Civil y la Ley de Aeropuertos y sumirá en una situación a todas luces desventajosa para la industria aérea nacional, advirtió la Cámara Nacional de Aerotransportes (Canaero), que expresó su profunda preocupación por estos hechos.

El Frente por la Defensa de la Aviación Nacional, que se conforma por los sindicatos y colegios de profesionistas del sector aéreo nacional, señaló en un comunicado, que solo los que no entienden al sector pueden creer que entregar los cielos mexicanos a los intereses extranjeros daría competitividad al mismo.

“Estos vuelos, actualmente están legalmente prohibidos en la mayoría de los países desarrollados o en vías de desarrollo, incluyendo el nuestro, ya que se ha comprobado que no genera competitividad ni beneficia al pasajero”.

Explicó que por el contrario, en el corto plazo, las aerolíneas extranjeras con mayor capacidad y recursos ofertarían precios irreales para sacar de la competencia y eliminar a las aerolíneas nacionales.

Lo más grave es que el gobierno federal, hasta el momento no ha consultado a los diferentes sectores de la industria para informarse sobre los prejuicios que traería esta medida una vez que sea aprobada.

Ángel Domínguez Catzin, presidente del Colegio de Pilotos Aviadores de México (CPAM), dijo que la iniciativa terminará por acabar con un sector que genera alrededor de un millón de empleos directos e indirectos.