Embotellamiento y caos por bloqueo en la México-Pachuca; AIFA, aislado

La carretera México-Pachuca y el aeropuerto Felipe Ángeles (AIFA) se vieron literalmente ahogados este viernes, debido a un megabloqueo iniciado desde la madrugada, por transportistas hartos de los asaltos, cobro de piso y extorsiones de diversas bandas del crimen organizado que operan impunemente por la zona.

Elementos de la Guardia Nacional acudieron a dialogar con los transportistas, pero estos no están conformes y mantienen el bloqueo a seis horas de haber iniciado. La Presidenta municipal de Tecámac se sumó a las exigencias de los transportistas ya que a ella tampoco la han atendido las autoridades estatales ni federales.

Durante el bloqueo, hubo connatos de enfrentamiento con automovilistas. Uno de ellos intentó pasar por la fuerza, lo que ocasionó que varios transportistas intercambiaran palabras con él, mientras otro transportista aprovechó para subirse al vehículo, escribir “alto extorsiones”, y posteriormente romper sus ventanas.

Los transportistas se mantienen en paradero 30-30 y Tepojaco), sin que haya visos de solución. Usuarios del AIFA que venían de regreso, luego de dejar a algunos pasajeros con vuelo matutino, se vieron literalmente secuestrados en medio de la manifestación de transportistas.

Esto, a tan sólo unos días de que el presidente de México, por decreto, decidió disminuir vuelos en el aeropuerto de la Ciudad de México para enviar más afluencia al Felipe Ángeles, que todavía tiene graves problemas de conectividad y que este tipo de manifestaciones lo colocan como un sitio de riesgo.

La Agencia Federal de Aviación Civil anunció que a partir de octubre, por decisión del presidente López Obrador, se reducirá el tope de operaciones en el AICM de 52 a 43 por hora. El mandatario dijo que “está saturado el AICM, son muchísimas operaciones, hay riesgos y queremos prevenir”.

Sin embargo, 48 horas después de esta declaración, ocurrió este megabloqueo, que pone en evidencia no sólo la falta de infraestructura para conectar con el nuevo aeropuerto, sino también la absoluta falta de seguridad y garantías para los usuarios.

La AFAC ya había disminuido el año pasado de 61 a 52 el número de operaciones permitidas por hora en medio de los esfuerzos del Gobierno para impulsar al AIFA, ya que éste solo transportó 912.415 pasajeros nacionales e internacionales en 2022, un 62 % por debajo de la meta de 2,4 millones de su Plan Maestro.

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