México no tendrá nuevo aeropuerto al término de este sexenio

Los 147 juicios de amparo interpuestos por el colectivo #NoMásDerroches potencialmente pueden derivar en 147 suspensiones y, debido a su complejidad, su resolución podría tomar de uno a tres años.

Según Gerardo Carrasco, director de Litigio Estratégico de Mexicanos Contra la Corrupción y la Impunidad (MCCI), a pesar de que actualmente hay algunos juicios en los cuales se han desechado los juicios de amparo, para esas resoluciones se han interpuesto recursos de queja, y actualmente “son los menos”.

“En números redondos, potencialmente podemos tener otras 120 suspensiones”, dijo en entrevista con Expansión.

El colectivo #NoMásDerroches, en el que además de MCCI conforman organizaciones como la Confederación Patronal de la República Mexicana (Coparmex) y Causa en Común, dio a conocer ayer que había logrado dos nuevas suspensiones por parte del Juzgado Octavo de Distrito en el Estado de México para evitar que se comiencen las labores de construcción del Aeropuerto de Santa Lucía sin permisos de carácter ambiental y de espacio aeronáutico.

Las suspensiones otorgadas por el Poder Judicial:

1. Permisos ambientales y en materia de preservación arqueológica.
2. Autorizaciones en materia de seguridad aérea que exigen la Ley de Aeropuertos y su Reglamento, así como estudios de viabilidad aeronáutica, estrategia de viabilidad social, política e interinstitucional.
3. Mantener las obras del NAIM en el estado en que se encuentran hasta que se resuelva en definitiva el juicio de amparo.

Además, las resoluciones piden mantener intactos los avances del Nuevo Aeropuerto Internacional de México (NAIM), cancelado a raíz de una consulta pública realizada en octubre de 2018.

El especialista señala que, más allá del número de juicios de amparo presentados por el colectivo, es la complejidad de cada uno de ellos lo que podría derivar en que la resolución de los recursos interpuestos pueda extenderse por años.