Se atoran proyectos de AMLO: ni Tren Maya, ni Gas Bienestar, ni avión salen

En un cierre de sexenio que se espera convulso, los proyectos estelares del presidente López Obrador se encuentran atorados.

Entre los millones de documentos hackeados a la Secretaría de la Defensa (SEDENA) se encuentran correos en los que advierte a Fonatur que no acabará sus tramos del Tren Maya en 2023 debido a trabas burocráticas.

Los altos mandos del Ejército manifiestan su preocupación por el “corto tiempo” que les dio el presidente Andrés Manuel López Obrador para concluir la mega obra.

Piden a Fonatur acelerar los trámites de expropiación o liberación de predios que se encuentran en la ruta del Tren Maya, ya que esto ha provocado retrasos en su construcción.

La Sedena es la encargada de la construcción del tramo 5 Norte del Tren Maya que irá de Cancún a Playa del Carmen, en Quintana Roo; del Tramo 6 que correrá de Tulúm a Bacalar, en Quintana Roo, y del Tramo 7 que irá de Bacalar a Escárcega, Campeche.

En el oficio número E.E./T7-0578, fechado el pasado 24 de agosto, el General de Brigada, Gustavo Vallejo Suárez, reclamó al director general de Fonatur, Javier May, la falta de disponibilidad de predios en los tramos 6 y 7 del Tren Maya.

Por tanto, exigió conocer el estatus de las acciones realizadas para disponer de los terrenos, ya que las obras deben estar terminadas en diciembre de 2023.

Por lo que respecta al Gas Bienestar, tras un año de operaciones, el programa para abaratar el precio y expandir la distribución de cilindros a bajos precios, no ha funcionadol.

El Gobierno federal ha recibido 648 mil tanques y sólo ha rehabilitado el 8.5 por ciento de cilindros entregados por vecinos de Iztapalapa.

Además los trabajadores no cuentan con el equipo necesario y los camiones distribuidores no entran por callejones y la gente tiene que acudir con “diablitos” a recogerlos.

Respecto al avión presidencial “José María Morelos y Pavón”, trascendió que la aeronave partió desde el Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) con destino al aeropuerto de Victorcille Airport en Los Ángeles, Estados Unidos (EE.UU).

De acuerdo con información consultada en el portal Flightradar24, el trayecto de la aeronave fue de 2 mil 467 kilómetros, en un tiempo estimado de vuelo de 3 horas con 14 minutos.

Hasta el momento las autoridades aún no han publicado un comunicado oficial en el que aclaren las razones por las que el avión despegó en el vuelo internacional con número FAM3523.

El gasto del mantenimiento del avión presidencial asciende aproximadamente a 3 millones 100 mil 939.84 dólares. El presidente lo ha rifado, puesto a la venta, ofrecido a potenciales compradores, sin éxito.

El destino del avión presidencial es ya incierto. De acuerdo con el Proyecto de Presupuesto de Egresos de la Federación (PPEF) del 2022, tiene un costo de 5 mil 792 millones de pesos.

El avión fue obtenido por Felipe Calderón pero solamente lo usó el expresidente Enrique Peña Nieto.

Uno de los últimos vuelos de la polémica aeronave durante el sexenio de López Obrador se hizo el 30 de agosto de 2022, en un viaje de ida y vuelta desde el AICM al Aeropuerto de Jalisco.

Además, hizo un recorrido similar en diciembre de 2021, según los registros del avión TP-01. En marzo de 2021, el TP-01 fue llevado a mantenimiento de rutina a Estados Unidos.

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