Acuerdo aéreo con EU acallará discursos xenófobos: Senado

De cara al dictamen que emitirá el Senado en torno al Acuerdo sobre Transporte Aéreo entre México y Estados Unidos, el vicepresidente de la mesa directiva de dicha Cámara, Luis Sánchez Jiménez, declaró que la aprobación de este convenio, acallará los discursos xenófobos que últimamente han surgido en el vecino país.

Recordó que de los traslados aéreos, las conexiones México-Estados Unidos representan el 70% de los vuelos internacionales de nuestro país y el 52% del total de movimientos de mercancías. Sin embargo en aquella nación hay algunos que no entienden la importancia de esta relación.

La industria aeronáutica ha evolucionado y es parte fundamental de las dinámicas comerciales, económicas y sociales en un mundo cada vez más globalizado. Este Acuerdo sobre Transporte Aéreo abre la puerta a beneficios específicos que hay que considerar y estudiar muy bien.

Es responsabilidad del Senado de la República vigilar que en esta materia se fortalezca la industria aeronáutica en su conjunto y revisar permanente las acciones que en política exterior beneficien a los mexicanos, asentó.

Sin embargo, el senador Humberto Mayans Canabal reiteró en breve entrevista su preocupación por la falta de infraestructura aeroportuaria en la capital de la República ya que el Nuevo Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (NAICM) estará terminado y en funciones hasta el 2020.

Tenemos que reconocer que el actual aeropuerto está totalmente saturado, tanto en el tráfico de carga como en el de pasajeros. Las autoridades aeroportuarias han manejado al límite las condiciones y operaciones. Con este convenio se incrementará el tráfico de personas y de carga.

Se calcula que el tránsito aéreo se incrementará en un 16% con dicho acuerdo en estos tres años.  Esto podría generar problemas de servicio a los pasajeros, que ya desde ahora sufren los retrasos, cancelaciones, cambios de vuelos. En tiempos vacacionales hay retrasos de hasta 8 horas.

Se sufre maltrato y hasta vejaciones por parte del personal del aeropuerto y a veces por parte del personal de las aerolíneas. Eso se tiene que combatir. El Senado tiene que tomar decisiones también en este ámbito, para tener un servicio de calidad mundial, con tarifas bajas.

Es necesario crear un catálogo de los derechos del pasajero aéreo, para que el éxito que ha tenido México en el crecimiento de su industria aérea sea sostenido, enfatizó.

Rosa Náutica (Agencia especializada en aviación)